स्ट्रीट फूड के व्यवसाय में हम कितनी दूर आ गए हैं

एक स्ट्रीट फूड वेंडर के पास चलना, जिस तरह कोई एक क्वालिटी वाले रेस्तरां में जाता है, फूड की क्वालिटी के बारे में थोड़ी चिंता करना भारत में अभी भी एक दूर का सपना है।जब तक पेरिस, इटली और न्यूयॉर्क जैसे देशों में जहां स्ट्रीट डाइनिंग को अत्यधिक नियमित किया जाता है और किसी भी हाई-एंड रेस्तरां से कम नहीं है, भारत अभी भी स्वच्छता और क्वालिटी की कतार में पीछे है। हालांकि, भारत अभी भी अपने स्ट्रीट फूड के लिए प्रसिद्ध देशों की सूची में सबसे ऊपर है।

भारत में, स्ट्रीट फूड का मतलब चाट और गोलगप्पे से थोड़ा अधिक है, यह भावनाओं, बचपन का सांस्कृतिक मिश्रण है और निश्चित रूप से किसी विशिष्ट आय वर्ग तक सीमित नहीं है। लेकिन, जहां अधिकांश स्ट्रीट फूड स्नैकिंग के बारे में है, वहीं निम्न-आय वर्ग के लोगों के लिए, स्ट्रीट फूड जीविका के बारे में है।अधिकांश स्ट्रीट-फूड विक्रेता मजदूरों, दैनिक वेतन भोगियों और गैर- ऑर्गेनाइज्ड क्षेत्रों के लोगों को पूरा करते हैं, जो ढाबों में खाने के लिए बहुत गरीब हैं। इसे कम लागत में रखते हुए, आमतौर पर स्वच्छता कारक की अनदेखी की जाती है। दूसरी ओर सरकार 2000 के दशक की शुरुआत से कई नीतियों और विनियमों के साथ आ रही है, लेकिन उन प्रयासों की मूर्तता शायद ही महसूस की जाती है।

प्रमुख चिंता पर नज़र रखना

एक रिपोर्ट 'भारत में स्ट्रीट फूड्स पर एक मर्मज्ञ नज़र' में, तीन शहरों, दिल्ली, कलकत्ता और गुवाहाटी में स्ट्रीट फूड पर एक संयुक्त अध्ययन किया गया था। यह अध्ययन कनाडा के अंतर्राष्ट्रीय विकास अनुसंधान केंद्र (IDRC), दक्षिण एशिया क्षेत्रीय कार्यालय और नई दिल्ली, भारत के कृषि, खाद्य और पोषण विज्ञान (AFNS) और सामाजिक विज्ञान (SS) प्रभागों का एक संयुक्त उद्यम था।

यहां की रिपोर्ट में कहा गया है कि स्ट्रीट फूड विक्रेताओं के लिए मुख्य रूप से यातायात बाधा, अस्वास्थ्यकर भोजन की उपलब्धता स्वास्थ्य के लिए खतरा, और भूमि अतिक्रमण और, भद्दापन के लिए उठाई गई आपत्तियां हैं।हॉकर के प्रकार और बेचे जाने वाले फूड के आधार पर वार्षिक लाइसेंस शुल्क की एक निश्चित राशि ली जाती है। दिल्ली में नगर निगम के अधिकारियों के अनुसार बिना लाइसेंस वाले विक्रेताओं की संख्या लाइसेंस वाले विक्रेताओं से कहीं अधिक है।

जैसा कि एमसीडी के एक अधिकारी ने उद्धृत किया, "विक्रेता की सभी समस्याओं को एक ऑर्गेनाइजेशन द्वारा निपटाया जाना चाहिए, न कि विभिन्न कार्यालयों द्वारा। आज तक, इस मुद्दे पर कोई निर्णय नहीं लिया गया है। यह शायद इस तथ्य के लिए जिम्मेदार है कि वर्तमान में कई बिना लाइसेंस वाले विक्रेता काम कर रहे हैं। कारण जो भी हो, स्थिति का अंतिम परिणाम बिना लाइसेंस वाले विक्रेताओं की संख्या में अनियंत्रित वृद्धि है।

वर्ष2007 में सुप्रीम कोर्ट ने दिल्ली की सड़कों और फुटपाथों पर पके हुए फूड की बिक्री पर प्रतिबंध लगा दिया, हालांकि, यह केवल समय की बात थी, हालांकि निर्णय स्ट्रीट फूड व्यवसाय को और अधिक व्यवस्थित बनाने के आधार पर था। दूसरी तरफ,फूड और सामान बेचने वाले 10 मिलियन लोगों में से कई कहते हैं कि उन्हें व्यापार में बने रहने के लिए साप्ताहिक रिश्वत देनी पड़ती है।

2012 में सरकार ने घोषणा की कि भारत में स्ट्रीट फूड विक्रेताओं को जल्द ही स्वच्छता नियमों के एक सेट को पूरा करने की आवश्यकता होगी।

कहाँ पहुँचे हम?

“सड़क पर भोजन करना भारत में एक अनूठा अनुभव है, और कई रेस्तरां स्ट्रीट डाइनिंग अनुभव प्रदान करने के लिए थीम का पालन करते हैं। बड़ी संख्या में लोग भोजन के साथ प्रयोग कर रहे हैं और उपलब्ध स्वादों की श्रेणी की सराहना कर रहे हैं।जब स्ट्रीट डाइनिंग अनुभव की बात आती है तो एक लंबा रास्ता तय करना होता है, इसमें एक बड़ी क्षमता होती है जिसका उपयोग अगर क्षेत्र को विनियमित किया जा सकता है, "विंग्स हॉस्पिटैलिटी के सत्यजीत धोचक ने कहा।

यह जरूरी है कि अधिकारी सार्वजनिक स्वास्थ्य की सुरक्षा के लिए उचित उपाय करें। यह भी वांछनीय है कि जो लोग सड़कों पर फूड बेचते हैं वे स्वच्छता के बुनियादी मानकों का पालन करते हैं, आखिरकार, एक अनूठे स्ट्रीट फूड में शामिल होने के बाद बीमारी के शिकार होने के बारे में कुछ भी रोमांटिक नहीं है।हालाँकि, इन दिनों लोग स्वास्थ्य और स्वच्छता के बारे में अधिक सतर्क हैं, इस प्रकार ऐसी जगह का चयन करते हैं जहाँ फूड स्वच्छ तरीके से तैयार किया जाता है।इससे यह उम्मीद जगी है कि मांग नहीं होने के कारण अस्वच्छ स्ट्रीट फूड कार्ट अपने आप खत्म हो जाएंगी।

“यह अभी शुरुआत है क्योंकि बहुत सारे स्ट्रीट वेंडर अब फूड लाइसेंस और ऑनलाइन एग्रीगेटर्स के साथ पंजीकृत हैं। यह एक बहुत ही अप्रयुक्त खंड है और इसमें राज्यों और देशों की अर्थव्यवस्था को मजबूत करने की बहुत संभावनाएं हैं, इसके साथ ही यह ग्राहकों को गुणवत्तापूर्ण भोजन परोसने में भी मदद करेगा, ”36Lebzelter के संस्थापक, दीपक पुरोहित ने टिप्पणी की।

हम कितनी दूर आ गए हैं?

आज, भारत में अनुमानित रूप से 50 से 60 लाख स्ट्रीट वेंडर हैं, जिनमें दिल्ली, मुंबई, कोलकाता और अहमदाबाद शहरों में सबसे अधिक संख्या है। उनमें से ज्यादातर प्रवासी हैं जो आमतौर पर हर दिन औसतन 10 से 12 घंटे काम करते हैं। रेहड़ी-पटरी वालों की चिंताओं को अब तक सीमित चश्मे से देखा गया है।

नीति निर्माताओं का प्राथमिक उद्देश्य वेंडिंग के लिए एक सुरक्षित स्थान प्रदान करना और उनकी कार्य स्थितियों में सुधार करना रहा है। जबकि ये दृष्टिकोण मान्य हैं, यह सूक्ष्म उद्यम की गहरी समझ विकसित करने, इसकी प्रतिस्पर्धी विशेषताओं और मूलभूत नुकसानों को विकसित करने का समय है।ग्राहक खंड और मूल्य निर्धारण, सूची प्रबंधन, खरीदार व्यवहार और प्राथमिकताएं, सेवा विश्वसनीयता, उत्पाद की क्वालिटी और स्थिरता, खाद्य सुरक्षा और पैकेजिंग - कुछ ऐसे मुद्दे हैं जिन्हें हल करने की आवश्यकता है ताकि सड़क विक्रेताओं को व्यवहार्य विकास-उन्मुख उद्यमों के रूप में उभरने में मदद मिल सके।

अब कोविड के बाद लोगों के खड़े होने और स्ट्रीट फूड खाने की पसंद में तेजी से बदलाव आ रहा है। "लोगों को स्ट्रीट डाइनिंग की अवधारणा को समझने के लिए समय चाहिए और यह क्या अच्छा लाता है। आशुरचना और बदलाव की बहुत गुंजाइश है। उद्योग के अनुसार, यह स्ट्रीट फूड कभी भी एक संगठित व्यवसाय की तरह नहीं दिखता था, लेकिन अब आने वाली पीढ़ी नए के बारे में अधिक उत्सुक और जिज्ञासु है।

फूड बस ऑफ इंडिया के सह-संस्थापक सुरजीत सिंह ने कहा, स्ट्रीट डाइनिंग अवधारणा क्यूएसआर प्रारूप को अपनाने और खोलने के साथ एक बेंचमार्क स्थापित कर रही है, यानी अपना पहला भोजन या नाश्ता पाने के लिए लंबे और लंबे घंटों तक इंतजार करना कोई समस्या नहीं होगी।सिंह ने एक नई अवधारणा के लॉन्च के साथ इस अवसर का दिलचस्प रूप से लाभ उठाया है जो एक ऑर्गेनाइज्ड तरीके से स्ट्रीट डाइनिंग अनुभव प्रदान करता है। रेस्तरां को खुली सड़क पर ले जाने का विचार निश्चित रूप से भारतीय आतिथ्य के लिए एक गेम-चेंजर होने जा रहा है क्योंकि यह वर्तमान और महत्वाकांक्षी छोटे-मध्यम रेस्तरां और उद्यमियों के लिए विभिन्न लाभों के साथ आता है।

इस नए स्ट्रीट डाइनिंग कॉन्सेप्ट को युवाओं, कॉलेज के छात्रों और परिवारों से अपार स्वीकृति मिल रही है। सिंह का दृढ़ विश्वास था, "हमें यकीन है कि आने वाले पांच साल क्यूएसआर और स्ट्रीट फूड व्यवसाय का चेहरा बदल देंगे।"आगे बढ़ते हुए, नवप्रवर्तनकर्ताओं और उद्यमियों के लिए, यह एक नया व्यवसाय मॉडल है जिसे स्थापित करने की आवश्यकता है, मिथकों को तोड़ा जाना है और प्राप्त करने के वादे हैं। आखिर भारत में 60 लाख रेहड़ी-पटरी वालों के साथ अवसर कभी भी लघु उद्योग नहीं हो सकता।

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